Поезда на Кольцевой линии могут перевозить за день на 95 тыс. пассажиров больше, потому что мы обновили автоматику движения. С начала года вместо 32-34 пар в час здесь ездят 38 составов в пиковое время.

Как отметил Максим Ликсутов, поезда на Кольце при необходимости могут ходить с самым коротким в мире интервалом — около 80 секунд — благодаря новой отечественной микропроцессорной системе управления. За счет этого создан запас провозной способности на многие годы вперед. 

Плюсы новой автоматики:

— выросла надежность системы управления поездов — меньше сбоев и времени на их устранение;

— повысилась стабильность графика движения — продолжительность поездки стала более предсказуемой;

— поезда приходят на 6-10 секунд быстрее в пиковые часы — время ожидания становится еще меньше;

— появились дополнительные пассажирские места — в вагонах стало более свободно.

«Мы развиваем не только новую, но и существующую инфраструктуру метро в рамках поручений мэра Москвы Сергея Собянина. На Кольцевой линии в начале года провели обновление автоматики движения составов, эффект от которого уже смогли почувствовать все пассажиры — поезда приезжают еще быстрее, время в пути сократилось, а в вагонах стало больше свободных мест», — добавил Максим Ликсутов.