.jpeg)
Специалисты приступили к монтажу вентиляционной системы на станции «Карамышевская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Ее строительство ведется открытым способом на глубине более 30 метров.
«Станционный комплекс представляет собой уникальное семиэтажное подземное сооружение колонного типа, на ярусах над платформенной частью будут располагаться технологические и служебные помещения», — рассказал руководитель городского Департамента строительства Андрей Бочкарев.
Станция «Карамышевская» (ранее «Нижние Мнёвники») располагается в северной части Мнёвниковской поймы. Она входит в состав западного участка Большой кольцевой линии метро от «Хорошёвской» до «Карамышевской». Его протяженность — 5,5 километра. Строительство участка планируется завершить до конца 2020 года.
Дизайн-проект станции выбрали по итогам открытого международного архитектурного конкурса. «Карамышевскую» оформят в стиле авангард. Авторов проекта вдохновили полотна знаменитого художника Казимира Малевича. Центральную часть платформы украсит арка с колоннами ярко-красного цвета, напоминающая его картину «Красный квадрат».
Особенностью станции станет повышение уровня высоты главного вестибюля № 1. Здесь сформируют атриум с естественным освещением. Такое решение характерно для станций московского метро, построенных ранее.
Проектное решение
Андрей Бочкарев добавил, что БКЛ будет перевозить как минимум в два раза больше пассажиров, чем сегодня Московское центральное кольцо. Появятся поперечные связи между многими районами города, на некоторых направлениях время в пути сократится в два-три раза.
Большая кольцевая линия — крупнейший в мире проект в области метростроения. Длина кольца составит 70 километров, на нем будут расположены 31 станция и два электродепо. БКЛ поможет жителям столицы экономить на поездках в метро до 30 минут в день. Предполагается, что ежегодно линией будут пользоваться до 380 миллионов пассажиров.
.jpg)