Во вторник, 7 ноября, 6-метровый тоннелепроходческий механизированный комплекс Herrenkneht S-73 «Светлана» завершил проходку левого перегонного тоннеля Кожуховской линии Московского метрополитена от переходной камеры 4.1 до станции «Косино». Об этом сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин.

«За полгода «Светлана» построила 670 метров метротоннеля. Проходка велась в сложных водонасыщенных грунтах», – рассказал Газизуллин. На участке 50,4 метра, в том месте, где трасса тоннеля прошла под действующей Таганско-Краснопреснеской линией столичной подземки, строительство тоннеля велось под особым контролем.

По словам Марса Газизуллина, для минимизации рисков при производстве работ совместно со службами ГУП «Московский метрополитен» был разработан план мероприятий, включающий проведение мониторинга состояния действующих тоннелей фиолетовой ветки и строящегося тоннеля Кожуховской линии.

«Во время строительства тоннеля службы мониторинга работали в круглосуточном режиме. До начала строительства было проведено полное обследование всех действующих сооружений метрополитена, расположенных в зоне строительства. После завершения проходки 2 ноября на участке под ТКЛ мониторинг за состоянием тоннелей продолжается», – пояснил генеральный директор «Мосинжпроекта».

На станции метро «Косино» на данный момент ведутся монолитные работы по стенам и перекрытию, а также кирпичная кладка перегородок внутренних помещений. Общая готовность основных конструктивов на платформе и вестибюлях станции составляет порядка 70%. Здесь будет построен одноименный ТПУ для обеспечения удобных пересадок пассажиров.

http://www.mperspektiva.ru/topics/18013/