Новые вагоны прослужат не менее 30 лет. «Срок работы вагонов после прохождения капитально-восстановительного ремонта продлен еще на 15 лет», — объявил Олег Яушев. В них применена современная технология по пожаротушению, декоративно отделан внутренний салон, на все 100% заменено оборудование ходовой части.

«Эти вагоны послужат жителям города около 30 лет», — поведал Миронов.

 

Он обозначил, что это только часть из тех 56 вагонов, по которым администрация планирует провести работы в дальнейшем. «Для обеспечения графика движения поездов метро с промежутком в 4 мин., как того требуют от городов, принимающих Чемпионат мира по футболу 2018 года, нам с учетом резерва и проведения планового ремонта требуется 125 вагонов либо 29 составов», — обозначил Олег Яушев.

«Это только часть тех 56 вагонов, которые планируется отремонтировать». Ранее этого не было, однако по новым условиям при проведении капитально-восстановительного ремонта она обязательно должна устанавливаться. Он также подчеркнул, что обновленные составы прослужат городу и жителям еще не менее 30 лет и не потребуют дополнительных вложений.

И.о. руководителя администрации подчеркнул, что невзирая на задолженность по метрополитену приблизительно в 100 млн руб., остановка либо даже какие-то перебои в работе ему не грозят. В совещании приняли участие босс департамента транспорта и связи Александр Таланин, начальник муниципального учреждения «Нижегородское метро» Олег Яушев и председатель комиссии городской Думы по транспорту и связи Алексей Гойхман. «Работы по трем составам на текущий момент находятся на завершающем этапе», — обозначил Миронов. Еще два состава придут до первого сентября.

http://topre.ru/2016/07/01/dva-na-vse-100-obnovlennih-podvizhnih-sostava-nachali.html